Восточная Сибирь: дорога к Байкалу (ВСЖД)

Маршрут воссоздаёт участок Транссибирской магистрали от ст. Иркутск-Сортировочный до ст. Слюдянка-1. На пути вас ждёт горно-перевальный участок с головокружительными видами Олхинского плато, на основе реального рельефа местности, профиля ж.д. пути и осеннего времени года. Постоянные повороты малых радиусов, смена насыпей, выемок и отвесных скал не дадут заскучать. Местами, на вершинах перевала, уже выпал первый снег.
При покупке маршрута вы получаете доступ к скачиваю обеих версий - осенней и летней. Никакой дополнительной оплаты!
Краткая информация о маршруте
Версия маршрута: VSib-1.1 Совместимость: TRS 2019 (SP5) build 5.0 и выше (TRS 2022) Протяженность: главный ход 141 км; грузовой обход Иркутска 23 км; участок КБЖД ст. Култук – ст. Слюдянка-2 Сигнализация: sU+zxPath. Участок Большой Луг – Слюдянка-1 4-х значная АБ. На перегонах у проходных светофоров нет изостыков (тональные рельсовые цепи) Электрификация: переменный ток. Платный пакет KS160 Пути: положение путей на всех станциях максимально приближенно к реальному. Стрелочные переводы выполнены сплайнами Растительность: Speed-Tree (автор RMM) осенняя перекраска Даты соответствия: маршрут построен по материалам 2014 – 2023 года. Часть станций и перегонов уже не соответствуют настоящему времени. В большинстве таких мест имитирован процесс реконструкции. Перестройки старых участков не будет. Новое в релизной версии маршрута
Теперь на маршруте новые сплайновые стрелочные переводы, кроме станций Слюдянка-1, Слюдянка-2, Большой Луг (т.к. требуется переукладка горловин, из-за неверных шаблонов стрелок при постройке). Новые стрелки ещё не доделаны, покрашены примитивно, не работает переключение остряков. Работа по стрелкам продолжится, и займёт ещё не мало времени. Данные стрелки Вы в праве использовать для постройки своих карт. Изменения будут только косметические, точки сплайнов меняться не будут, как было с TSM стрелками.
Переработана бОльшая часть города Иркутска, появилось много уникальных объектов, городское окружение стало более точным.
Доделано и переработано окружение и территории депо ст. Иркутск-сортировочный
Множество мелких и не очень исправлений по всей карте, оптимизация перегруженных участков.
 
Ценовая политика
Цена маршрута определяется проработкой путевой части, земляного полотна, контактной сети и ЛЭП, окружением. Данное дополнение не рассчитано на максимальные настройки графики (особенно на Shader quality: Ultra). Оптимальный игровой процесс (ФПС выше 40) при облачно-пасмурной погоде с отключёнными тенями. Если ваш ПК справляется с современными играми на ультра-высоких настройках – то и с данной картой проблем не будет. Так как данная игра работает на костылях (нет динамического освещения; тени выглядят ужасно) то наш приоритет не в том чтобы было 60 ФПС при включённых тенях. А в том чтобы сделать правдоподобную картинку, с проработанной путевой частью, СЦБ, КС и т.д. Вы можете включить тени, но ФПС будет сильно меньше. Если для вас это критично – не покупайте данный маршрут. Денежные средства за покупку маршрута не возвращаются. 
Стоимость "Технической поддержки" для маршрутов составляет 1000 рублей. Техподдержка, купленная для одного продукта, не распространяется на другой.
Информация о покупке
Покупка совершается по стандартной лицензии. Это означает, что запрещено передавать маршрут другим лицам, редактировать его и выдавать за свой. 
Для получения расширенной лицензии (предполагает создание коммерческих сценариев и прочего) вам необходимо обратиться отдельно через службу технической поддержки.
После совершения покупки Вам в личное сообщение придёт ссылка на установку карты.
После покупки карты вы можете заказать у нас техническую поддержку за отдельную плату, которая будет добавлена к окончательному счету.
Обсуждение на форуме
Видео с предзаказа