Лидеры

Пак из всех 16 команд, которые можно скачать сразу, чтобы не загружать их по отдельности. После установки убедитесь, что у вас не осталось устаревших версий команд и деталей к ним (со статусом "Obsolete / Устаревшие" в Контент Менеджере), а также ассетов со статусом "Open for Edit / Открыто на редактирование". Зависимости, которые являются "Built-in / Встроенные" или "Base / Базовые" не включены в пак, поскольку должны быть предустановлены в вашей игре. Если у вас возникнут проблемы по установке TCL Ботомашиниста, просьба отписать в теме на форуме. Особенности алгоритма TCL ботомашиниста Более реалистичная динамика набора скорости для каждого приоритета Гибридная (линейная + нелинейная) динамика набора скорости Учет профиля пути, веса состава и количества секций локомотива при наборе скорости Отсутствие превышения скорости при разгоне Темп набора скорости зависит от ограничения (чем выше ограничение, тем быстрее происходит набор) Нет избыточного набора скорости, если впереди светофор или путевой знак требует снижения скорости Правильная стабилизация скорости (автоведение) Установлен недобор скорости при заданном ограничении со случайным сдвигом (например, при ограничении 80 км/ч поезд будет двигаться в диапазоне скоростей от 73 до 77 км/ч) Более реалистичная динамика торможения для каждого приоритета Отдельный и гибридный алгоритм торможения при прибытии под красный сигнал светофора Увеличено расстояние для реагирования при снижении скорости Торможение для МПВС более резкое при остановке у маркера платформы Некритичная зависимость алгоритма набора и сброса скорости от ТТХ локомотива Увеличена дистанция для остановки перед красным сигналом светофора до 25-30 метров Нет резкого сброса скорости при смене команд (максимально допустимое: 0-3 км/ч) Более плавная динамика сближения локомотива / состава при сцепке Остановка перед сцепкой за 5 метров до состава Сцепка с составом на скорости не более 0.7 км/ч Отсутствие подергивания состава при движении на сцепку вагонами вперед (осаживание) Увеличено расстояние заезда состава за светофор при маневрах Добавлена возможность при сцепке дополнительно осадить состав за светофор Предохранительная система на случай проезда поездом маркера в виду неподходящей ТТХ локомотива Нет ошибок в командах при отправлении поезда в портал (на маркер) Исправлена подача звуковых сигналов при начале движения (нет повторения и зацикливания) Добавлена возможность строить двойные и тройные маршруты одной командой, но только с приоритетом 0 Правильная работа остановки поезда с заездом секций за маркер Возможность прибытия поезда между маркерами (на середину платформы) Разные дистанции обнаружения закрытого светофора перед поездом в зависимости от приоритета поезда Как выглядят все установленные команды в списке команд: Пакет из 16 команд Скачать документацию по командам в формате .docx : Dokumentatsia_po_TCL_BM.docx Вы можете поддержать разработку бото-машиниста с помощью доната, который можно сделать на этой странице: https://trainzcontentlab.ru/clients/donations/

"Москва - Орел" – это часть Курского направления МЖД (ЖД линия от Москвы до Курска длиной 536 км) проходит через города: Москва, Тула, Орёл и Курск. Строится карта на TRS19! Реальный маршрут в промежутках 2020-2021г, местами 2022. Построено до Серпухова (104 км). Есть ЭК ВНИИЖТ, а также добавлен участок БМО Детково-Сандарово. РЕАЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ ПУТИ!!! Сделан по документам. Также сделана облегченная версия карты (Lite), если для вас слишком тяжелая основная версия. (Поставляется вместе с основной. Детали к карте и к Lite идентичны.) В стоимость товара входит: Маршрут "Москва - Серпухов 0.2.53.4" актуальной версии. Базовая сессия с настроенной маршрутизацией zxPath. Для работы маршрута дополнительно требуется наличие приобретенной контактной сети постоянного тока КС200. Купить можно в telegram у автора здесь. Краткая информация о маршруте: Текущая версия маршрута: 0.2.53.4. Совместимость только с Trainz Simulator 2019 (СП5)! Версия билда: 5.0. Протяженность: ~ 140 км. Сигнализация: sU. Электрификация: ~ 140 км. Контактная сеть: DС4. Пути: TSM, TSW PTS (процедурные) / на Lite версии их нет /. Стрелки: сплайновые, TSW PTS (процедурные) / на Lite версии их нет /. Растительность: Speed-Tree (автор RMM). Ценовая политика Для тех, кто купил предыдущую версию маршрута ("Москва - Подольск"), предоставляется скидка в размере стоимости старого маршрута, т.е. - 350 рублей. На маршруты сторонних разработчиков не распространяются скидки при покупке (наличии) других маршрутов. Стоимость "Технической поддержки" для маршрутов составляет 370 рублей от ее цены. Техподдержка, купленная для одного продукта, не распространяется на другой. Информация о покупке: Покупка совершается по стандартной лицензии. Это означает, что запрещено передавать маршрут другим лицам, редактировать его и выдавать за свой. Для получения расширенной лицензии (предполагает практически неограниченный доступ к модификациям) вам нужно обратиться отдельно через службу технической поддержки. После совершения покупки вам будет отправлен файл с картой и базовой сессией. Далее вам нужно будет скачать зависимости к маршруту, получив ссылку в разделе "Файлы" нашего сайта. При покупке маршрута вы можете заказать у нас техническую поддержку за отдельную плату, которая будет добавлена к окончательному счету. Обсуждение маршрута на форуме: Видео по маршруту:

Предзаказ маршрута «Восточная Сибирь: дорога к Байкалу» Маршрут воссоздаёт участок Транссибирской магистрали от ст. Иркутск-Сортировочный до ст. Слюдянка-1. На пути вас ждёт горно-перевальный участок с головокружительными видами Олхинского плато, на основе реального рельефа местности, профиля ж.д. пути и осеннего времени года. Постоянные повороты малых радиусов, смена насыпей, выемок и обрывных скал не дадут заскучать. Местами, на вершинах перевала, уже выпал первый снег. Краткая информация о маршруте Версия маршрута: VSib-1.0 Совместимость: TRS 2019 (SP5) build 5.0 и выше (TRS 2022) Протяженность: главный ход 141 км; грузовой обход Иркутска 23 км; участок КБЖД ст. Култук – ст. Слюдянка-2 Сигнализация: sU+zxPath. Участок Большой Луг – Слюдянка-1 4-х значная АБ. На перегонах у проходных светофоров нет изостыков (тональные рельсовые цепи) Электрификация: переменный ток. Платный пакет KS160 Пути: положение путей на всех станциях максимально приближенно к реальному. Стрелочные переводы выполнены сплайнами. Растительность: Speed-Tree (автор RMM) осенняя перекраска. Даты соответствия: маршрут построен по материалам 2014 – 2023 года. Часть станций и перегонов уже не соответствуют настоящему времени. В большинстве таких мест имитирован процесс реконструкции. Перестройки старых участков не будет. Схема нейтральных вставок на маршруте Ценовая политика Цена маршрута определяется проработкой путевой части, земляного полотна, контактной сети и ЛЭП, окружением. Данное дополнение не рассчитано на максимальные настройки графики. Оптимальный игровой процесс (ФПС выше 40) при облачно-пасмурной погоде с отключёнными тенями. Если ваш ПК справляется с современными играми на ультра-высоких настройках – то и с TRS проблем не будет. Так как данная игра работает на костылях (нет динамического освещения; тени выглядят ужасно) то наш приоритет не в том чтобы было 60 ФПС при включённых тенях. А в том чтобы сделать правдоподобную картинку, с проработанной путевой частью, СЦБ, КС и т.д. Вы можете включить тени, но ФПС будет сильно меньше. Если для вас это критично – не покупайте данный маршрут. Денежные средства за предзаказ и покупку маршрута не возвращаются. Стоимость "Технической поддержки" для маршрутов составляет 800 рублей. Техподдержка, купленная для одного продукта, не распространяется на другой. Информация о покупке Покупка совершается по стандартной лицензии. Это означает, что запрещено передавать маршрут другим лицам, редактировать его и выдавать за свой. Для получения расширенной лицензии (предполагает создание коммерческих сценариев и прочего) вам необходимо обратиться отдельно через службу технической поддержки. После совершения покупки вы будете добавлены в список рассылки маршрута на дату релиза. 26.01.2024 вам будет отправлено письмо с установщиком маршрута. Следуя инструкциям установите дополнение. При предзаказе маршрута или после релиза вы можете заказать у нас техническую поддержку за отдельную плату, которая будет добавлена к окончательному счету. Обсуждение на форуме Видео по маршруту:

Представляю вам 4 авторских сценария: "Пригородный" "Скорый" "Почтово-багажный" "Грузовой" Сценарии предоставляются на бесплатной основе и доступны для скачивания только обладателям маршрута "Сибирская Магистраль". Данная версия сценариев совместима с маршрутом "Сибирская магистраль 2.4.6", билд 5.0 Сценарий "Пригородный" Ваша смена начинается на ст. Среднеилимская. В 15:00 на 1 путь прибывает электропоезд. Принимайте смену, производите посадку пассажиров. Вам предстоит провести пригородный электропоезд №6025 сообщением "Среднеилимская - Сибирск-Главный". Время следования 1 час 42 минуты. Электропоезд следует со всеми остановками. Выбирайте режим управления "Упрощённый" или "Машинист", получайте расписание и следуйте командам дежурного по станции. Средняя скорость по перегону - 73 км/ч. Время прохождения сценария примерно 2 часа 15 минут. Сценарий "Скорый" Ваша смена начинается в депо станции Сибирск-Главный. Сегодня вам предстоит провести скорый поезд №112(120) от ст. Сибирск-Главный до ст. Среднеилимская. Старайтесь следовать в графике, чтобы не создавать проблем другим поездам! Принимайте локомотив ВЛ60ПК (находится в депо за М115) и ожидайте команды дежурного по депо." Время следования скорого поезда по расписанию 1 час 19 минут. Скорость по перегону, согласно выписке скоростей. Время прохождения сценария 2 часа 10 минут. Сценарий "Почтово-багажный" В данном сценарии, вы принимаете смену на станции Пыталово. Вам предстоит перегнать неисправный локомотив на ремонт в депо ст. Сибирск-Главный в составе почтово-багажного поезда №977(973). Принимайте локомотив ТЭП70БС '40 лет БАМ' на 3 пути станции Пыталово и готовьтесь к отправлению. Скорость по перегону, согласно выписке скоростей. Время прохождения сценария 2 часа 8 минут. Сценария "Грузовой" Данный сценарий начинается на станции Сибирск-Северный. Сегодня вам предстоит провести грузовой поезд до ст. Сосновые родники в плотном трафике других поездов. Состав из 50 вагонов с лесом, весом 3308 тонн, ожидает вас. Принимайте ВЛ80Р-1626 за М17 на ст. Сибирск-Северный и ждите команды дежурного. Скорость по перегону, согласно выписке скоростей. Время прохождения сценария 2 часа 30 минут. Приятной смены! Данные сценарии рандомные, имеют несколько вариантов пользовательского подвижного состава, а также разнообразный трафик, который, также рандомно, генерирует бото-трафик и делает каждое прохождение сценария уникальным. Тема на форуме: Vypiska_po_skorostyam_Sibirskaya_Magistral.pdf

"Затерянное Полесье" – ремейк официального ДЛС маршрута "Belarussian Woodland". Карта представляет собой однопутную дизельную ветку, отходящую от брестского направления, проходящую через отдалённые и забытые места белорусского полесья. Сам по себе маршрут представляет собой симбиоз разных реальных участков и станций белорусской железной дороги Гродненской области, а в основном участка Барановичи - Лида, который и послужил вдохновителем и прототипом маршрута и тамошней атмосферы. В то же время, по названию карты, география местности приходится на Полесье, что придаёт карте своеобразный шарм затерянности, забытости и потёртости. Краткая информация о маршруте: Текущая версия маршрута: 2.0 Совместимость: не ниже Trainz Simulator 2022 (СП2)! Версия билда: 5.3 Протяженность: ~ 90 км Сигнализация: sU Электрификация: ~ 10 км Контактная сеть: АС4 Пути: TSW PTS (процедурные) Стрелки: TSW PTS (процедурные) Растительность: Speed-Tree (автор RMM) Обсуждение маршрута на форуме: Видео по маршруту:

Команда "Автоведение" ("Auto Drive") двигает поезд до указанной цели с учетом путевых объектов и ограничения скорости. <kuid:833171:100063> TCL Auto Drive Режимы Просто ехать. Бесконечное движение поезда с учетом путевых объектов и ограничения скорости. Ехать до дефолтного маркера. Движение к обычному маркеру с учетом путевых объектов и ограничения скорости. Ехать до специализированного маркера. Движение к маркеру "TCL Stop Marker" с учетом путевых объектов и ограничения скорости. Тип маркера Любой * Пассажирский Пригородный Грузовой Маневровый Документация по команде

"Юго-Западная Магистраль" – Восточно-Европейская железная дорога, пролегающая по просторам западной Беларуси среди красивых пейзажей: лесов, рек, полей, болот и деревень. В этой версии маршрута «Юго-западная магистраль» вы увидите участок представляющий собой электрифицированную переменным током двухпутную магистраль длинной ~142 км, а так же ветку с автономной тягой протяженностью ~60 км. Общая длинна маршрута составляет ~202 км. Сценарии: https://boosty.to/trainz_club/posts/ca1b3d52-8b0a-4f2e-938d-8b0a2f3e8d5b?share=post_link Краткая информация о маршруте: Текущая версия маршрута: 4.9 Совместимость: не ниже Trainz Simulator 2019 (СП4)! Версия билда: 5.0 Протяженность: ~202 км Сигнализация: sU Электрификация: ~ 142 км Контактная сеть: АС4 Пути: TSW PTS (процедурные) Стрелки: TSW PTS (процедурные) Растительность: Speed-Tree (автор RMM) Индустрия Интересные факты Прототипом главного хода послужил участок Минск – Осиповичи. Прототипом тепловозной ветки послужил участок Барановичи – Лида. На карте есть реальные станции БЧ под другими названиями и с незначительными изменениями. Строится быстрее, чем Брестское направление. При покупке карты все последующие ее обновления вы получаете бесплатно! Скидка -50% для тех кто уже приобрёл зимнюю версию. Немного истории о создании маршрута Маршрут создавался по мотивам линии Молодечно - Минск - Осиповичи. Начинал я его в своё время просто как песочницу для отвлечения от проекта "Брестское направление", ибо в последнее время, в связи с работой, особо не было желания копаться с реальным маршрутом. Хотелось простора и свободы, без рамок, надоела эта нудятина и возня с "реалом". Так и появился этот проект в котором я реализую свои фантазии, свое видение дороги. Пока он небольшой, но планирую его развивать до полноценной и интересной карты. Что бы маршрут не валялся без дела, я решил его выложить и в будущем планирую обновлять его новыми перегонами и не только. Думаю, хоть маршрут и вымышленный, но он найдёт свою аудиторию для покатушек. Обсуждение маршрута на форуме: Видео по маршруту:

"Летние просторы" - это вымышленный маршрут, который был переведен из TRS12 и стал платным контентом. Один из самых масштабных проектов, которые в свое время отделился от маршрута "Зимние просторы", и с каждой версии становился все более непохожим на своего "родителя". По своей стилистике карта более приближена к реальной ж/д, чем, к примеру, маршрут "Восточная Европа". Краткая информация о маршруте Текущая версия маршрута: 9.0. Совместимость: не ниже Trainz Simulator 2019 (СП5)! Версия билда: 5.0. Протяженность: ~ 500 км. Сигнализация: sU. Электрификация: ~ 180 км. Контактная сеть: АС4 (стандартная, RD, MR). Пути: Snd TSM. Стрелки: анимированные TSM + iTSM. Растительность: Speed-Tree (автор RMM). Переезды: TSM RWS (модификация звонка и его громкости). <kuid2:833171:100034:8> Summer areas | 9.1 <kuid2:833171:100599:8> Summer areas | Base session Будка zxPath Mainbase находится на станции Июньск (за большим складом почти напротив здания вокзала). Немного истории о создании маршрута Несколько лет назад на нашем проекте вставала дилемма: как одновременно содержать в сборке игры две карты с разными сезонами. Чтобы они существовали вместе, требовалось бы переложить все анимированные стрелки на маршруте. На 500-километровой карте это была бы весьма тяжелая работа. То же самое касалось и светофоров sU, который в зимней редакции обзавелись снегом на козырьках, а для летнего вариант пришлось бы расставлять и настраивать сигналку заново. Поэтому было решено - карту "Зимние просторы" отложить в долгий ящик (до начала зимнего сезона), а стрелки и светофоры перевести во всей сборке на лето. Соответственно, по окончанию теплого сезона все вернулась обратно. В 2017 года - вместе с приходом лета - маршрут "Летние просторы", увы, не вернулся в сборку. На "Зимних просторах" была введена большая индустрия и переводить карту в летний вид уже не казалось хорошей идеей. Тем более, то, что хорошо для зимы (в плане больших заснеженных пространств, где сплошные текстуры снега выглядели отлично), для лета показалось изрядно халтурным вариантом. Таким образом, было решено на базе 3-ей версии маршрута "Летние просторы" делать большой ремонт карты: заменять все стрелки на TSM, править путевое и, что, возможно, самое главное - сделать карту в свое роде уникальной, не похожей на "Зимние просторы", однако оставить общий скелет (направления, станции и т.п.). Разработчик маршрута "Зимние просторы" посчитал идею с внедрением станции стыкования разных родов тока не до конца оправданную. За время проведения официальных мультиплееров на этой карте реально воспользовались сменой рода тока всего считанные разы. Это означало, что данная реализация оказалась не полностью востребованной. В версии 4 маршрута "Летние просторы" было принято решение полностью снести электрификацию постоянным током и превратить бывшие электровозные участки в тепловозные. Так, направление Занивки - Июньск II теперь в этой версии карты полностью отдано на откуп тепловозному движению. Этим самый общая протяженность только тепловозных направлений увеличилось до ~220км. Знаковыми моментами в версии 4 стало связывание друг с другом таких перегонов как Шипицыно - Андреевка и Андреевка - Северный перевал. Т.е. появилась возможность миновать станцию Андреевка для, в основном, грузовых поездов. Еще более эпохальным событием в изменении внешнего вида карты стало создание двухпутной петли на треугольнике Северный перевал - Южный перевал (бывшая станция Июньск I) и Июньск (бывшая станция Июньск II), что позволило заметно снизить перепал высот при следовании по перегонам Южный перевал - Северный перевал и Июньск - Северный перевал. Добавились тоннели, которых прежде не было на наших мультиплеерных картах. Сейчас маршрут полностью готов в плане создания бото-трафика и использования маршрутизации zxPath. Если вы больше любите использовать пульт ДСП (от Эрендира), то вам потребуется только удалить из сессии ассет zxMainBase, установить RE DSP Controller и провести инициализацию маршрутов. Работоспособность пульта гарантируется на 100%, так как он был протестирован в период разработки маршрута. Обсуждение маршрута на форуме Видео по маршруту

Машинисты в количестве 4 штук. Особенности Совместимость: не ниже Trainz Simulator 2019 (5.0); Отключена анимация моделей (причина: экономия ресурсов, уродливость анимации, нецелесообразность анимации); Используется только одна модель машиниста (без помощника); 4 различных значков вместо лиц машинистов (чтобы визуально ассоциировать бригады с типом поездов).

Пак из 23 купейных вагонов. Это модифицированные версии уже ранее вышедших вагонов на различных площадках. Особенности: Версия 4.6 Уникальные звуки стука колес. Правильная анимация тележек. Звук стука колес привязан к генератору. У самих тележек звуков нет. Унифицированные детали. Иконка вагона в альфа-канале. Удален меш тени. В режиме бота в некоторых вагонах есть звук открытия и закрытия дверей. Куиды вагонов: <kuid2:568300:100202:9> TCL kupe #1 <kuid2:568300:100224:8> TCL kupe #2 <kuid2:568300:100245:8> TCL kupe #3 <kuid2:568300:100243:10> TCL kupe #4 <kuid2:568300:100244:9> TCL kupe #5 <kuid2:568300:100031:6> TCL kupe #6 <kuid2:568300:190032:6> TCL kupe #7 <kuid2:568300:100033:6> TCL kupe #8 <kuid2:568300:100034:6> TCL kupe #9 <kuid2:568300:100007:7> TCL kupe #10 <kuid2:568300:190009:6> TCL kupe #11 <kuid2:568300:190012:7> TCL kupe #12 <kuid2:568300:190013:6> TCL kupe #13 <kuid2:568300:190015:6> TCL kupe #14 <kuid2:568300:100016:8> TCL kupe #15 <kuid2:568300:190018:6> TCL kupe #16 <kuid2:568300:100019:6> TCL kupe #17 <kuid2:568300:190020:7> TCL kupe #18 <kuid2:568300:100185:8> TCL kupe #19 <kuid2:568300:190024:7> TCL kupe #20 <kuid2:568300:100025:7> TCL kupe #21 <kuid2:568300:100029:7> TCL kupe #22 <kuid2:568300:100030:7> TCL kupe #23

Пак из 17 плацкартных вагонов. Это модифицированные версии уже ранее вышедших вагонов на различных площадках. Особенности: Работоспособность в TRS19/22. Уникальные звуки стука колес. Правильная анимация тележек. Звук стука колес привязан к генератору. У самих тележек звуков нет. Унифицированные детали. Удален меш тени. Иконка вагона в альфа-канале. В режиме бота у некоторых вагонов есть звук открытия и закрытия дверей. Куиды вагонов: <kuid2:568300:100246:13> TCL plackart #1 <kuid2:568300:100248:13> TCL plackart #2 <kuid2:568300:100249:13> TCL plackart #3 <kuid2:833171:300021:9> TCL plackart #4 <kuid2:568300:100273:12> TCL plackart #5 <kuid2:833171:300013:9> TCL plackart #6 <kuid2:833171:300020:9> TCL plackart #7 <kuid2:833171:300022:9> TCL plackart #8 <kuid2:833171:300009:9> TCL plackart #9 <kuid2:568300:100087:12> TCL plackart #10 <kuid2:568300:100104:11> TCL plackart #11 <kuid2:833171:10107:9> TCL plackart #12 <kuid2:833171:100116:9> TCL plackart #13 <kuid2:833171:100266:10> TCL plackart #14 <kuid2:833171:100271:10> TCL plackart #15 <kuid2:833171:100808:3> TCL plackart #16 <kuid2:833171:100813:3> TCL plackart #17

ВЛ85-204 Работоспособность гарантируется от Build Version: 5.0. Исправлены тени в кабине Смена приоритета в свойствах локомотива Отсутствует раскачка кабины Правка soundscript для адекватного воспроизведения звуков Исправлены script exceptions во время смены локомотива в сессии Куиды локомотивов: <kuid:870713:100017> VL85-204A <kuid:870713:100016> VL85-204B

4 локомотива модели ВЛ60к, специально адаптированные для управления ботами. Особенности: Адекватная протяженность свистка и гудка. Правильная анимация тележек. Привязан к средней тележке. У крайних звуков нет. Адекватная физика разгона и торможения ботами. Правильная работа буферных огней. Родные звуки двигателя. Удалены символы и надписи приписки локомотивов на корпусе. Иконка вагона в альфа-канале. Куиды локомотивов: <kuid2:833171:100545:7> [bot] VL60k-1199 <kuid2:833171:100540:7> [bot] VL60k-2558 <kuid2:833171:100557:7> [bot] VL60k-445 <kuid2:833171:100547:7> [bot] VL60k-411

"Сибирская магистраль" – наполовину вымышленный маршрут по мотивам реальных участков Сибирского региона. Изначально, маршрут разрабатывался как абсолютный вымысел, на котором просто хотелось показать красоты Сибири, в которой я живу. Но со временем, стала появляться дополнительная документация, интерес к схемам, спутниковым снимкам и маршрут стал прирастать перегонами и станциями, прототипами которых послужили реальные участки Западной, Восточной Сибири, БАМа и другие. Маршрут имеет общую протяжённость примерно 90-95 км, электрифицирован переменным током 25кВ. Имеется дизельный участок ~10 км с ответвлением от станции Рудногорск. Главное “восточное направление” - от станции Сибирск-Главный до станции Среднеилимская - имеет протяжённость 63 км. В стоимость товара входит: Маршрут "Сибирская Магистраль" актуальной версии. Базовая сессия с настроенной маршрутизацией zxPath. Краткая информация о маршруте: Текущая версия маршрута: 2.4.6. Совместимость только с Trainz Simulator 2019 (СП5)! Версия билда: 5.0 Протяженность: ~ 95 км. Сигнализация: sU. Электрификация: ~ 85 км. Контактная сеть: АС4 (с элементами DC4). Пути: TSW PTS (процедурные). Стрелки: TSW PTS (процедурные). Растительность: Speed-Tree (автор RMM). Обсуждение маршрута на форуме: Видео по маршруту: