Поиск по сайту

Команда "Автоведение" ("Auto Drive") двигает поезд до указанной цели с учетом путевых объектов и ограничения скорости. <kuid:833171:100063> TCL Auto Drive Режимы Просто ехать. Бесконечное движение поезда с учетом путевых объектов и ограничения скорости. Ехать до дефолтного маркера. Движение к обычному маркеру с учетом путевых объектов и ограничения скорости. Ехать до специализированного маркера. Движение к маркеру "TCL Stop Marker" с учетом путевых объектов и ограничения скорости. Тип маркера Любой * Пассажирский Пригородный Грузовой Маневровый * Тип маркера "Любой" предусматривает возможность ехать к первому доступному на пути маркеру без учета его типа. Тип движения к маркеру При движении к пассажирскому и пригородному маркеру есть дополнительные опции: Ехать строго до маркера Заехать всеми секциями за маркер Дополнительно только при движении до пассажирского маркера есть опция остановки на середине платформы. Пассажирская опция Не открывать двери Открыть двери Открыть двери и выполнить высадку и посадку пассажиров Сторона открытия дверей указывается в маркере "TCL Stop Marker". Если поезд продолжит свое движение, то дополнительная команда для открытия и закрытия дверей не нужна. Любая команда, использующая автоведение, автоматически закроет двери с любой из сторон. Высадка пассажиров производится в один прием после полной остановки поезда на маркере, т.е. в конце выполнения команды. Если следующей командой является "Ждать время" ("Wait Time"), то посадка распределяется в течение указанного времени, т.е. длится все время, пока идет ожидание. В случае, если после команды "Автоведение" следует любая другая команда, то посадка производится мгновенно. Скачать команду

Команда "Подготовить маневровый маршрут" ("Prepare Shunt Path") строит маневровый маршрут до или за светофор. <kuid2:833171:100092:3> TCL Prepare Shunt Path Режимы До светофора За светофор на свободный путь на занятый путь (под состав для последующей сцепки) Для выполнения команды требуется, чтобы поезд находился в маневровом режиме (3-ий приоритет). В противном случае в рацию машиниста поступит сообщение о невозможности выполнения команды. Если целевой маневровый маршрут занят, команда будет ожидать его освобождения. Завершение команды происходит после успешного сбора маршрута. Скачать команду

Команда "Задать маневровый маршрут" ("Set Shunt Path") выполняет автоматическое ведение поезда до или за маневровый светофор с возможностью предварительного задания маневрового маршрута. <kuid2:833171:100086:2> TCL Set Shunt Path Режимы Движение до или за светофор без задания маршрута. Для выполнения данной команды нужно, чтобы маневровый маршрут был уже подготовлен, например, с помощью команды "Prepare Shunt Path (Подготовить маневровый маршрут)". В случае, если маршрут отсутствует, команда может не найти целевой светофор, за или до который/ого нужно ехать, и выдаст сообщение в рации машиниста о неверной конфигурации команды. Подготовка маршрута до или за светофор с выбором: на свободный путь и далее движение; на занятый путь (под состав с последующей сцепкой) и далее движение. Для выполнения команды не требуется, чтобы поезд обязательно находился в маневровом режиме (3-ий приоритет). Команда самостоятельно переведет его в маневровый режим. Обратно в нужный приоритет придется возвращаться командой "Смена приоритета". Если целевой маневровый маршрут занят, команда будет ожидать его освобождения. Завершение команды происходит после остановки поезда перед или за указанным светофором. Скачать команду

Команда "Ехать до красного сигнала" ("Drive to Red Signal") использует автоматическое ведение поезда до красного сигнала светофора, учитывая путевые объекты и ограничение скорости. <kuid:833171:100060> TCL Drive to Red Signal Режимы Движение до красного светофора. Команда будет выполнена после остановки поезда за 20 - 25 метров перед красным сигналом поездного светофора. Движение по удалению до 5 км. Команда будет выполнена, когда расстояние до запрещающего сигнала светофора будет не менее 5 км. Движение по удалению до 3 км. Команда будет выполнена, когда расстояние до запрещающего сигнала светофора будет не менее 3 км. Движение по удалению до 1,5 км. Команда будет выполнена, когда расстояние до запрещающего сигнала светофора будет не менее 1,5 км. При движении под красный используется отдельный алгоритм торможения, единый для всех приоритетов. За 400 метров до красного скорость не будет превышать 20 км/ч, за 100 метров - не более 10 км/ч. Не используйте эту команду для движения в портал (поглощение поезда)! Вместо нее нужно использовать команду "Авто ведение" ("Auto Drive") в режиме "Просто ехать" ("Just Drive"). Скачать команду

Команда "Подготовить маршрут" ("Prepare Path") готовит поездной маршрут на отправление поезда, используя маршрутизацию zxPath. <kuid:833171:101108> TCL Prepare Path Режимы выполнения команды По станции - задает один маршрут, кроме выходного (на перегон); Двойной маршрут - задает два подряд маршрута только приоритета от 0 до 0; Тройной маршрут - задает три подряд маршрута только приоритета от 0 до 0. На перегон - задает один маршрут для выхода на перегон, разворачивая при необходимости перегон. Как использовать команду Команда имеет два режима: "по станции" и "на перегон". Режим устанавливается в процессе задания команды. Когда и какой режим использовать? Команда "по станции" необходима при движении по станции через маршрутные светофоры. Команда "на перегон" необходима при движении на перегон. Она сможет развернуть перегон, если тот направлен навстречу движению. Особенности команды В случае занятости участка за светофором (есть другой враждебный маршрут или участок занят ПС), команда уйдет в ожидание и будет проверять участок, ожидая его освобождения. Команда выполнится, когда маршрут будет собран и светофор будет в открытом состоянии (т.е. любой сигнал кроме красного). Максимальное расстояние до светофора, от которого собирается маршрут, не должно превышать 5 км для поезда в 1-ом приоритете и 3 км для поезда во 2-ом приоритете. В случае, если расстояние превышает максимальное, в рацию машиниста поступит следующее сообщение: "Расстояние до светофора превышает 5 км. Используйте команду движения к светофору, чтобы сократить дистанцию" "The distance to the signal exceeds 5 km. Use any moving command to reduce this distance" Двойные и тройные маршруты можно использовать только в приоритете от 0 до 0 и только в режиме "по станции". Это означает, что все маршруты прокладываются по транзитному пути станции с приоритетом 0. Режим "по станции" можно использовать при сборе маршрута на перегон, если поезд движется по правильному пути двухпутного перегона с односторонней блокировкой. Другими словами, когда не нужно специально разворачивать перегон, поскольку он всегда по умолчанию направлен в правильном направлении. Режим "на перегон" - универсальный режим, который можно использовать в любой ситуации. Вариативность обеспечивается разным типом значков команды для правильного восприятия команды. При задании команды "Подготовить маршрут" в движении вы получите следующее сообщение в рацию машиниста: "Не используйте данную команду, когда поезд находится в движении" "Do not use this command when the train is in motion" Команду можно использовать при задании маршрута на прием, хотя это не вынесено в отдельный режим. Предполагается, что при прибытии на станцию поезд использует команду "Задать маршрут", которая выполняет авто ведение. Использование команды "Подготовить маршрут" может понадобится, когда, к примеру, МПВС находится на остановочном пункте не далее, чем за 5 км до станции, и можно выполнить данную команду вместо "Задать маршрут". Пример Пассажирский поезд стоит у платформы и нужно собрать маршрут на выход со станции. Перед поездом один маршрутный светофор и далее за ним выходной светофор. Т.е. ему нужно собрать два маршрута, чтобы уехать со станции на перегон. При успешном сборе первого маршрута (до выходного светофора) и занятости маршрута на перегон (второго маршрута) поезд будет все еще ждать, пока второй маршрут не будет собран. В противном случае, поезд покинет путь с платформой и встанет перед закрытым выходным сигналом, вместо того, чтобы ждать "зеленой улицы" у платформы. Две подряд команды "Подготовить маршрут", одна из которых: "по станции", а другая - "на перегон", обеспечивают гарантированное отправление только при сборе обоих маршрутов. Примечание Есть также команда "Ждать сигнал", чтобы отправлять поезд после сбора маршрута и проверке показания светофора. Это команду можно использовать после команды "Подготовить маршрут". Скачать команду

<kuid:833171:100774> TCL Change Variable Команда "Изменить переменную" ("Change Variable") модифицирует предустановленную в сессии переменную. Режимы Увеличить (Increase) Уменьшить (Decrease) Установить (Set) Случайная (Random) Скачать команду

<kuid:833171:100779> TCL Check Variable Команда "Проверка переменной" сверяет нужное значение переменной с текущим. Это аналог старой команды "If...Else". Принцип работы В случае совпадения значения будет выполнена следующая команда. При несовпадении значения будет выполнена команда после следующей. Скачать команду

<kuid:833171:100778> TCL Wait Variable Команда "Ждать переменную" ("Wait Variable") выполняется, когда достигается требуемое значение переменной. Опции Ожидание, пока переменная не будет: равна [значение] больше [значение] меньше [значение] больше или равна [значение] меньше или равна [значение] Скачать команду

Команда "Установить приоритет" ("Set Priority") устанавливает приоритет и максимальную скорость движения для поезда. Каждый приоритет использует разный алгоритм разгона и торможения, наиболее приближенный к реальному. <kuid:833171:100360> TCL Set Priority Типы приоритетов Пассажирский. Стандартный 1-ый приоритет: самая плавная амплитуда ускорения и замедления. МВПС. Тот же 1-ый дефолтный приоритет, но с более "шустрым" разгоном и торможением. Грузовой. 2-ый приоритет поезда. Маневровый. 3-ий приоритет. Особенности У каждого приоритета есть своя иконка, по которой можно визуально определить номер приоритета. Эта иконка идентична иконке локомотивной бригады, которая находится в локомотиве, при условии, что используется комплект TCL бригад. Для каждого приоритета есть свой диапазон доступных максимальных скоростей. Команда обязательна к выполнению в случае перехода из поездного режима в маневровый, так как для использования сбора маневровых маршрутов требуется положение поезда в 3-ем приоритете. Скачать команду

Команда "Сцепка" ("Couple") выполняет сближение локомотива или поезда с составом и затем сцепляет его. Режимы <kuid2:833171:101373:3> TCL Couple Сближение с установленной скоростью Сближение со скоростью осаживания (15 км/ч) Звуковой сигнал перед сцепкой Без сигнала Тифон Свисток Режим сближения со скоростью осаживания 15 км/ч убирает необходимость дополнительно задавать команду ограничения скорости, когда движение к составу происходит вагонами вперед и требует сниженной скорости. После сцепки скорость автоматический вернется к установленной заранее. Лишний раз переопределять не требуется. После сцепки команда также отпускает ручной тормоз на составе (равносильно снятию башмаков). Это нужно, чтобы при трогании поезда с помощью следующей команды не требовалось достижения предельного усилия, чтобы сдвинуть состав с места. Команда использует авто ведение по новому алгоритму. Это означает, что сближение с составом (неважно, локомотивом или вагонами вперед) происходит плавно и без рывков. Непосредственно сцепка выполняется на скорости не выше 0.7 км/ч (или 0.2 м/с). Для выполнения команды не требуется, чтобы поезд обязательно находился в маневровом режиме (3-ий приоритет). Команда самостоятельно переведет его в маневровый режим. Обратно в нужный приоритет придется возвращаться командой "Смена приоритета". Скачать команду