Лидеры

Чтобы на маршрутном указателе появились нужным символы, необходимо знать, как правильно их добавить в свойствах объекта. При назначении символов, убедитесь, что для маршрутного указателя установлена верная матрица. Литеры для обозначения станций и парков Отображаемая буква русская раскладка Символ ввода английская раскладка А A * Б B * В V Г G Д D * Е E Ж J И I К K Л L * М M Н N О О П P Р R * С S Т T У U Ф F * Х H * Ц C * Ч Q Ш X Э e ** Ю Y Я Z * - осторожно, символ в другом регистре, предназначен для другого показания ** - символ одинаково используется для нескольких случаев Римские цифры для обозначения нумерации путей перегона Отображаемая буква русская раскладка Символ ввода английская раскладка I a * II b * III c * IV d * * - осторожно, символ в другом регистре предназначен для другого показания Символы направления Отображаемая буква русская раскладка Символ ввода английская раскладка \ l * / r * | f * - h * * - осторожно, символ в другом регистре предназначен для другого показания Символ для указания движения по участку с электрификацией Отображаемая буква русская раскладка Символ ввода английская раскладка Э e ** ** - символ одинаково используется для нескольких случаев Также нужно отметить, что в списке букв отсутствует "З", по непонятной причине. Но поскольку ее отображение на МУ может сбивать с толку (похоже на цифру 3), видимо, она не используется.

Внутриигровые настройки Maximum Draw Distance - этот ползунок обеспечивает настройку расстояния прорисовки от 1500 до 15000 метров. Этот ползунок работает вместе с ползунком «Scenery Detail», при этом каждый тип ресурса растягивается на определенный процент от общего расстояния прорисовки. По мере увеличения расстояния прорисовки увеличивается и диапазон объектов пейзажа. Этот параметр будет иметь наибольшее влияние на FPS, и им можно управлять с помощью горячих клавиш «Quickdraw» (Shift «-» и Shift «+»). Override Draw Distance Cap - параметр предназначен для того, чтобы пользователи не испытывали проблем с производительностью на маршрутах с более высокими требованиями, чем в среднем. (например, они могут использовать плохо оптимизированный контент). Это избавляет пользователя от необходимости вручную настраивать свои настройки для этого маршрута, а затем настраивать их для менее требовательных маршрутов. Конечно, пользователь также может изменить ограничение, но это не рекомендуется. Scenery Detail - этот ползунок работает вместе с ползунком «Maximum Draw Distance Cap». Этот ползунок определяет, как далеко будет прорисовываться каждый тип ресурса, так, например, установка «Low» уменьшит максимальное расстояние прорисовки ландшафта до 40% от максимального расстояния прорисовки ландшафта. Регулируя расстояние прорисовки и детализацию пейзажа, мы можем найти баланс между FPS и детализацией сцены. Tree Detail - регулирует настройку расстояния «Level of Detail distance» для деревьев. Чтобы увеличить дальний предел появления деревьев, отрегулируйте Draw distance или Scenery detail. Post-Processing - влияние Post-Processing на производительность зависит от разрешения экрана и видеокарты. Производительность не связана напрямую с размером сцены или ее плотностью, поэтому с оборудованием с более низкими характеристиками можно увидеть большое падение производительности даже на слабо загруженном маршруте. Process objects behind camera - если оставить этот параметр отключенным, объекты, расположенные за нашей текущей камерой, будут удалены из сцены (и, следовательно, также будут влиять на звук и тени от этих объектов). Если этот параметр не отмечен флажком, этот параметр может улучшить вашу частоту кадров в зависимости от того, что находится в сцене впереди и позади вас, а также от того, какие ограничения вашего процессора и графического процессора в настоящее время используются. Если мы быстро повернем камеру, чтобы посмотреть назад, объекты могут появиться в поле зрения. При установке флажка все объекты в сцене будут нарисованы. Сообщение появляется, если после изменения любого из этих параметров требуется перезапуск игры. Настройки запуска В дополнение к некоторым параметрам, описанным выше, в параметрах запуска также есть следующие дополнительные параметры: Shadow Quality - доступно четыре варианта. Выкл., Низкий, Средний, Высокий и Ультра. Чтобы изменение настроек тени вступило в силу, необходимо перезапустить игру. Большинство пользователей заметят значительную разницу в производительности на каждом уровне теней. Некоторые люди предпочтут более высокую настройку тени и меньшее расстояние прорисовки, в то время как другие выберут противоположный подход. Тени более высокого качества увеличивают визуальное разрешение и расстояние отрисовки теневых эффектов, вводят тени от дополнительных типов объектов и уменьшают ошибки точности при визуализации теней. Main Shadow Resolution - карта теней с более высоким разрешением увеличит разрешение теней. Это не сильно влияет на производительность, но может помочь каждый нюанс. Shader Quality - регулирует качество шейдеров в TRS2019. Это включит / выключит функции шейдера, такие как Parallax Height Maps. Для систем с более низкими характеристиками может потребоваться установить значение «Низкий» или «Стандартный». Шейдеры нельзя полностью отключить. Texture Detail - параметр регулирует размер загружаемых текстур. Более низкие значения используют меньше VRAM и могут сократить время загрузки. Для изменения настройки требуется перезапуск игры. Post-Processing - влияние постобработки на производительность зависит от разрешения экрана и видеокарты. Производительность не связана напрямую с размером сцены или ее плотностью, поэтому с оборудованием с более низкими характеристиками вы можете увидеть большое падение производительности даже на слабо загруженном маршруте. Water Quality - низкий означает только базовый шейдер (без отражений) и не требует высокой производительности. Высокий обеспечивает отражение всей сцены, пропуская некоторые элементы, которые вряд ли будут видны в отражении от воды. Этот параметр сильно влияет на производительность. Ultra аналогична настройке High, но не пропускает многие элементы. Этот параметр снова оказывает немного большее влияние на производительность. Detal scenery - опция позволяет вам включать или выключать TurfFX в TRS2019. На видеокартах с более низкими характеристиками вам может потребоваться выбрать между тенями и TurfFX, чтобы добиться максимальной производительности. Antialiasing - параметр повышает точность «неровных краев» (за счет суперсэмплинга для сглаживания пикселов), а также может уменьшить эффект штриховки / дизеринга. В зависимости от вашей видеокарты этот параметр обычно оказывает минимальное влияние с достаточно хорошими результатами при 4x. Detail Update Rate - определяет количество сшитых буферов в сцене, которые игра будет обновлять одновременно. Чем больше число, тем быстрее происходят обновления (обновление сцены), но это может вызвать рывки на некотором оборудовании. Use multiple render threads - всегда оставляйте включенным, если у вас нет проблем с оборудованием, которые отключают эти исправления. Этот параметр позволяет отключить определенную (но не всю) многопоточность, что теоретически снижает производительность и увеличивает рывки, но на практике может обойти некоторые проблемы с драйверами. Use Texture Streaming - параметр помогает повысить производительность за счет сокращения времени начальной загрузки и уменьшения использования VRAM. Это может привести к небольшой задержке при потоковой передаче текстур с более высоким разрешением при перемещении по сцене или изменении обзора камеры. Use PhysX simulation - опция требуется для определенных функций, таких как столкновения с эффектами частиц (а позднее и для других функций, связанных с физикой). Обычно это незначительно влияет на производительность, но может сильно повлиять на производительность в некоторых сценариях (например, когда в сцене много эффектов частиц). Process objects behind camera - визуализируются только объекты перед вашей камерой. На оборудовании с более низкими характеристиками это улучшит производительность при движении лицом вперед (и рекомендуется, если вы обычно водите в кабине). Обратной стороной является то, что если вы регулярно поворачиваете камеру, требуется больше времени для визуализации элементов по мере их появления в сцене.

В данной теме Вы можете ознакомится с действующей нумерацией поездов службы Движения. Данная нумерация обязательна для применения на всех мультиплеерах! .tott td {color: white;border: 1px solid white;} .tott th {border: 1px solid white;} .tott td {text-align: left КАТЕГОРИЯ ПОЕЗДА ТИПЫ ПОЕЗДОВ ДИАПАЗОН НОМЕРОВ I. Пассажирские поезда в международном, дальнем и местном сообщении Скорые круглогодичные 1 - 150 Скорые сезонного и разового обращения 151 - 298 Пассажирские круглогодичные 301 - 450 601 - 698 Пассажирские сезонные, разового назначения и детские 451 - 598 Скоростные 701 - 750 Высокоскоростные 751 - 788 Обслуживаемые моторвагонным подвижным составовом 801 - 898 Служебного (специального) назначения 901 - 920 Туристические (коммерческие) 921 – 940 Людские 941 - 960 Грузопассажирские 961 - 970 Почтово-багажные 971 - 998 II. Пригородные поезда Пригородные, приграничные пригородные (региональные) поезда 6001 - 6998 Скоростные пригородные поезда 7001 - 7198 Скорые пригородные и городские поезда 7201 - 7598 Поезда служебного (специального) назначения 7601 - 7628 III. Технические поезда Состоящие из цельнометаллических вагонов без пассажиров 5001 – 5998 Состоящие из моторвагонного подвижного состава без пассажиров, в т.ч. от скоростных и высокоскоростных 7631 - 7998 IV. Специализированные грузовые поезда, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания Рефрижераторные 1001 - 1020 Контейнерные поезда 1021 - 1420 Для перевозок груза в контейнерах 1421 - 1440 Специализированные для перевозки грузов в универсальном подвижном составе 1441 - 1450 Для перевозки живности 1451 – 1460 Для перевозки угля, руды, удобрений в кольцевых маршрутах 1461 - 1810 Для перевозки наливных грузов в кольцевых и технологических маршрутах 1811 - 1998 V. Грузовые поезда Соединенные поезда, следующие на один и более диспетчерских участков 9201 - 9298 Для составов из порожних вагонов в количестве 350-520 осей с одним локомотивом в голове, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания 9301 - 9498 Тяжеловесные поезда, в том числе: 9501 - 9698 - весом 8000 т 9701 - 9750 - весом 9000 т и более 9751 - 9798 Сквозные, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания 2001 - 2998 Участковые 3001 - 3398 Сборные 3401 - 3468 Сборно-участковые 3471 - 3498 Вывозные — для уборки и подачи вагонов на отдельные промежуточные станции участка и подъездные пути 3501 - 3598 Передаточные — для передачи вагонов с одной станции на другую 3601 - 3798 Диспетчерские локомотивы — для уборки и подачи вагонов на промежуточные станции 3801 - 3898 Подача вагонов рабочего парка на перегон для выгрузки в «окно» при производстве путевых работ 3901 - 3978 Подача вагонов по перевозочным документам под погрузку или выгрузку на примыкание к главным путям на перегоне, внутристанционные передачи, подача вагонов по договорам на пути (подъездные пути) станций, закрытых для грузовых операций 3981 - 3998 VI. Локомотивы Толкачи-резервные локомотивы, следующие для подталкивания или после подталкивания поездов: - грузовых 4001 - 4148 - пассажирских 4151 - 4188 - хозяйственных 4191 - 4198 Резервные локомотивы, следующие без вагонов: - от подталкивания грузовых поездов 4201 - 4228 - от подталкивания вывозных и передаточных поездов 4231 - 4258 - от подталкивания хозяйственных поездов 4261 - 4298 - от (к) пассажирских, людских, пригородных, почтово-багажных и грузопассажирских поездов 4301 - 4398 - от (к) поездов: ускоренных, соединенных, сквозных, участковых, сборных, сборно-участковых 4401 - 4598 - следующие от (к) пожарных поездов 4601 - 4618 - следующие от (к) востановительных поездов 4621 - 4618 - следующие для оказания помощи поезду на перегоне (всопомогательный локомотив) 4641 - 4648 - от (на) хозяйственных работ 4701 - 4778 - рельсосмазыватели 4779 - 4798 - от (к) вывозных, маневровых и передаточных поездов 4801 - 4898 Сплотки резервных локомотивов, находящиеся в эксплуатации: - грузовых 4901 - 4960 - пассажирских 4961 - 4990 - хозяйственных 4991 - 4998 VII. Хозяйственные поезда Восстановительные 8001 - 8048 Пожарные 8051 - 8098 Снегоочистители и снегоуборочная техника всех наименований 8101 - 8198 Для выполнения работ по содержанию, техническому обслуживанию, ремонту сооружений и устройств железной дороги: - щебнеочистительные машины 8201 - 8248 - выправочно-подбивочно-отделочные и рихтовочные машины 8251 - 8298 - путеукладочные и путеразборочные машины 8301 - 8348 - хоппер-дозаторные 8351 - 8398 - рельсовозные 8401 - 8448 - рельсошлифовальные 8451 - 8498 - остальные машины и агрегаты 8501 - 8548 Путеизмерители, дефектоскопы и вагоны-лаборатории 8551 - 8598 Автодрезины, мотовозы и специальный самоходный подвижной состав 8601 - 8698 Для перевозки воды по хозяйственным документам 8701 - 8748 Для перевозки работников пути, контактной сети и т.д. к месту работы и обратно в моторвагонном или специальном самоходном подвижном составе 8751 - 8798 Для перевозки работников пути, контактной сети и т.д. к месту работы и обратно в вагонах с локомотивной тягой 8801 - 8848 Работа маломощных диспетчерских локомотивов на перегоне 8851 - 8868 Работа с поездами по договорам с транспортными организациями железных дорог 8871 - 8898 Локомотивы и сплотки локомотивов, моторвагонный подвижной состав и вагоны в ремонт и из ремонта 8901 - 8928 Обкатка локомотивов и вагонов 8931 - 8948 Обкатка составов из порожних пассажирских вагонов и моторвагонного подвижного состава 8951 - 8988 Для проведения опытных поездок 8991 - 8998 Из порожних вагонов, негодных под погрузку, следующих на заводы и в депо для ремонта и модернизации по специально оформленным документам 9001 - 9098 Соответствующие буквы к номеру поезда добавляются в случаях отправления и следования поездов: <М> - обслуживаемых одним машинистом; <Т> - грузовых тяжеловесных; <Д> - длинносоставных; <ПМ> - повышенной массы; <ПД> - повышенной длины; <СП> - соединенных. Разновидности пассажирских поездов: Высокоскоростные — следующие со скоростями свыше 200 км/ч; Скоростные — следующие со скоростями в пределах 141—200 км/ч; Скорые — следующие со средней скоростью свыше 50 км/ч; Дальние — следующие на расстояние свыше 700 км; Местные — следующие на расстояние от 150 до 700 км; Пригородные — следующие на расстояние до 150 км; Почтово-багажные — для перевозки почты, багажа и грузобагажа; Туристические; Экскурсионные; Ускоренные — следующие со средней скоростью свыше 65 км/ч; Литерные; Грузо-пассажирские — поезда, состоящие из пассажирских и грузовых вагонов, проезд людей осуществляется по железнодорожным билетам; Людские — поезда, в составе которых не менее трёх вагонов, занятых людьми, проезд людей осуществляется по грузовым документам; Пассажирские повышенной длины — поезд, имеющий в составе 20 и более вагонов; Пассажирские длинносоставные — поезд, длина которого превышает установленную схемой формирования данного поезда хотя бы на один вагон; Соединённый пассажирский — состоящий из двух пассажирских поездов, сцепленных между собой, с действующими локомотивами в голове каждого поезда; Фирменные; Ретро-поезда.

Команда "Подготовить маршрут" ("Prepare Path") готовит поездной маршрут на отправление поезда, используя маршрутизацию zxPath. <kuid:833171:101108> TCL Prepare Path Режимы выполнения команды По станции - задает один маршрут, кроме выходного (на перегон); Двойной маршрут - задает два подряд маршрута только приоритета от 0 до 0; Тройной маршрут - задает три подряд маршрута только приоритета от 0 до 0. На перегон - задает один маршрут для выхода на перегон, разворачивая при необходимости перегон. Как использовать команду Команда имеет два режима: "по станции" и "на перегон". Режим устанавливается в процессе задания команды. Когда и какой режим использовать? Команда "по станции" необходима при движении по станции через маршрутные светофоры. Команда "на перегон" необходима при движении на перегон. Она сможет развернуть перегон, если тот направлен навстречу движению. Особенности команды В случае занятости участка за светофором (есть другой враждебный маршрут или участок занят ПС), команда уйдет в ожидание и будет проверять участок, ожидая его освобождения. Команда выполнится, когда маршрут будет собран и светофор будет в открытом состоянии (т.е. любой сигнал кроме красного). Максимальное расстояние до светофора, от которого собирается маршрут, не должно превышать 5 км для поезда в 1-ом приоритете и 3 км для поезда во 2-ом приоритете. В случае, если расстояние превышает максимальное, в рацию машиниста поступит следующее сообщение: "Расстояние до светофора превышает 5 км. Используйте команду движения к светофору, чтобы сократить дистанцию" "The distance to the signal exceeds 5 km. Use any moving command to reduce this distance" Двойные и тройные маршруты можно использовать только в приоритете от 0 до 0 и только в режиме "по станции". Это означает, что все маршруты прокладываются по транзитному пути станции с приоритетом 0. Режим "по станции" можно использовать при сборе маршрута на перегон, если поезд движется по правильному пути двухпутного перегона с односторонней блокировкой. Другими словами, когда не нужно специально разворачивать перегон, поскольку он всегда по умолчанию направлен в правильном направлении. Режим "на перегон" - универсальный режим, который можно использовать в любой ситуации. Вариативность обеспечивается разным типом значков команды для правильного восприятия команды. При задании команды "Подготовить маршрут" в движении вы получите следующее сообщение в рацию машиниста: "Не используйте данную команду, когда поезд находится в движении" "Do not use this command when the train is in motion" Команду можно использовать при задании маршрута на прием, хотя это не вынесено в отдельный режим. Предполагается, что при прибытии на станцию поезд использует команду "Задать маршрут", которая выполняет авто ведение. Использование команды "Подготовить маршрут" может понадобится, когда, к примеру, МПВС находится на остановочном пункте не далее, чем за 5 км до станции, и можно выполнить данную команду вместо "Задать маршрут". Пример Пассажирский поезд стоит у платформы и нужно собрать маршрут на выход со станции. Перед поездом один маршрутный светофор и далее за ним выходной светофор. Т.е. ему нужно собрать два маршрута, чтобы уехать со станции на перегон. При успешном сборе первого маршрута (до выходного светофора) и занятости маршрута на перегон (второго маршрута) поезд будет все еще ждать, пока второй маршрут не будет собран. В противном случае, поезд покинет путь с платформой и встанет перед закрытым выходным сигналом, вместо того, чтобы ждать "зеленой улицы" у платформы. Две подряд команды "Подготовить маршрут", одна из которых: "по станции", а другая - "на перегон", обеспечивают гарантированное отправление только при сборе обоих маршрутов. Примечание Есть также команда "Ждать сигнал", чтобы отправлять поезд после сбора маршрута и проверке показания светофора. Это команду можно использовать после команды "Подготовить маршрут". Скачать команду